한국교통안전공단(이사장 권용복,이하 ‘TS’)은 급발진 의심사고에 대한 원인 규명과 페달 오인 사고 분석 등 활용을 위하여 9월 9일부터 9월 30일까지 서울시 관내 14개 택시운수회사 155대 차량에 페달 블랙박스를 시범 장착한다. ㅇ TS 자동차안전연구원에서 운영 중인 자동차리콜센터*에 접수된 급발진 주장 신고는 최근 10년간('15년~'24년 7월) 346건**이 접수되었다. * 자동차리콜센터(car.go.kr)는 제작결함 의심사례를 신고하는 곳으로 신고내용은 제작결함조사의 기초자료로 활용하고 있음

** 해당 통계는 자동차리콜센터에 신고자가 ‘급발진’을 주장하는 신고 건을 기반으로 집계되었으며, 이는 실제 급발진 발생 여부를 의미하지 않음
 
ㅇ 다만, 현재까지 급발진으로 인정된 사례는 없으며, 명확한 원인 규명을 위한 대책 마련이 지속적으로 요구되고 있다.
 
 이번 시범사업은 급발진 의심사고에 대한 원인 규명 방안 중 하나로 떠오른 페달 블랙박스 장착을 통해,
 
ㅇ 실제 장착의 필요성을 검증하고, 운전자의 페달 오인 행동 패턴 분석 등 사고 예방에 활용하기 위하여 추진되었다.
 
 장착 대상은 올해 공단이 추진하는 ‘운수회사 안전 UP 성과공유 프로젝트’와 연계하여 서울시 관내 사고율이 높은 택시 운수회사로 선정하였으며,
 
ㅇ 야간촬영과 음성녹음이 가능한 페달블랙박스를 신규 설치하여, 운전자의 페달부 조작 및 차량 운행상황을 녹화한다.
 
 TS는 이번 시범사업을 통해 급발진 의심사고 발생 시 즉각적인 영상 제공을 통해 사고 입증을 지원하며,
 
ㅇ 특히, 수집된 정보를 바탕으로 지난 7월 시청역 사고 이후 사회적 이슈가 된 운전자의 페달 오인사고 예방을 위한 오인 행동 여부 판단, 패턴 분석 등에도 활용할 예정이다.
 
 TS 권용복 이사장은 “국민들이 안전한 자동차 운행 환경을 만들기 위해 급발진 의심사고의 명확한 원인규명 등에 자동차 제작사, 관계기관과 지속적으로 협력하겠다.”고 밝혔다.